空中浩劫第十一季  

电影空中浩劫第十一季是一部由Greg Gransden导演；Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta等明显主演的纪录片。上映于2011年，别名：/kongzhonghaojiedishiyiji，本站播放量：985。

1"DeadlyReputation"巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種：空中巴士A320-233發動機：IAEV2527E-A52"ThePlaneThatFlewTooHigh"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。機種：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3"SplitDecision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。機種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74"BreakUpOverTexas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。機種：巴西航空工業EMB120巴西利亞型發動機：普惠PW1185"MunichAirDisaster"慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重啟調查之後，認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白。機種：空速AS-57大使型發動機：布里斯托661型6"TurningPoint"西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月9日，從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機種：波音747-451發動機：普惠PW40567"BadAttitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。機種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8"BlindSpot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀，它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人，以及小飛機上的2人，全數罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種：太平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9"UnderPressure"奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電線，並燒穿機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。機種：道格拉斯DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10""I’mTheProblem""太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛．柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種：BAe146-200A發動機：萊康明ALF502R-311"NowheretoLand"中美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112"TheInvisiblePlane"連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型發動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13"ImpossibleLanding"聯合航空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防止液壓系統因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D

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来自【凤凰视频】网友的评价

电影有很多插曲。它非常好看，令人兴奋。人们会一起感到紧张、兴奋和放松。剧透警报：我女儿在国外旅行时被抓住，我勇敢的父亲独自救了她。顺便说一下，我的女儿很漂亮，我的父亲又高又帅。也是这部《空中浩劫第十一季》最精彩的地方。

来自南瓜影院的网友的评价

《空中浩劫第十一季》这是一部全程无推理的纪录片 ，也是这部剧高级的地方，我总是担心它会变得越来越糟。《空中浩劫第十一季》就是这样的电影。后来，虽然电影的效果确实越来越酷，但情节的发展却变得略显艰难，总是强调朋友，就像开水一样。但是第二部分和第三部分更为现实。你不妨把它当作爆米花电影看。看完后这是一部好电影。

来自【虾米影院】网友的评价

是网剧没有过的尺度与格调，开头真没想到这么大胆吓人啊，果然《空中浩劫第十一季》，邪典又诡异，好刺激。我习惯于看他拍好片，但我不认识这种类型的电影。主要的一点是，这是一部超自然的惊悚片，但不仅仅如此。

来自【电影天堂】网友的评价

Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta Greg Gransden 导演的作品，有欢笑、有泪水、有喜悦、有悲伤...，没有任何可疑或明显的东西。从死者以为自己还活着一开始，这部电影就变得白热化。我真的很想成为剧透。作为新手，表演操作是一种不可抗拒的诱惑。

来自【奇优影院】网友的评价

《空中浩劫第十一季》我习惯于看他拍动作片，但我不认识这种类型的电影。主要的一点是，这是一部超自然的好片，但不仅仅如此。有了超自然和刺激的因素，前十分钟有点枯燥，没有任何可疑或明显的东西。从死者以为自己还活着一开始，这部电影就变得白热化。我真的很想成为剧透。作为新手，表演操作是一种不可抗拒的诱惑。

来自【爱奇艺】网友的评价

维持在8.5就OK了，第一次看香港有了那种刷美剧日剧的优越感，发自肺腑的开心和骄傲。既然都把标准线定这么高了，咱就别再掉回去了吧。别的制作方来看看，别天天拿过不过审当借口，但凡动动脑子就成，是好东西，大家都会花钱的

来自【飘花影院】网友的评价

还不错呐....近期看的比较舒服的剧了，《空中浩劫第十一季》演员貌似挺新的，但是人物演绎很符合人设角色鲜明，以及配音很贴脸，没有乱七八糟的滤镜和网红脸，剧本逻辑也很顺。还有重要的是开头全世界并没有眼瞎假装看不出女主是女的，而是女主明明白白告诉大家，我就是女的👍 这一点起码没有忽悠观众

来自【优酷视频】网友的评价

总体来说，《空中浩劫第十一季》的情节还是比较紧凑，比较吸引观众。值得一提的是这部片的结局很出乎人的意料，也让人纠结，人性中的选择或善恶有所讨论，往往陷入危险的人们总是被人性的弱点打败，会引起人们的反思，个人觉得还不错。

来自【星辰影院】网友的评价

细腻、耐心、敏锐、温柔、感性......这些力量可以感染人类的感知能力。很专业很有梗，有自己的理解和风格，没有跟风。我已经第N遍吹爆这个导演、编剧、演员以至于整个剧组了！没有注水没有注水！

来自【腾讯电影】网友的评价

等我想到其它，再来补充。还是希望更多人看看《空中浩劫第十一季》火钳刘明，未雨绸缪，以备待用，也支持一下

来自【芒果TV】网友的评价

一个好的导演，是会调教演员的，知道《空中浩劫第十一季》他们演员的优势在哪里。《空中浩劫第十一季》像极了一道来自异域的夏日甜品，虽然不是主菜的配置，但却也有着勾人的独特风情。坦白说，最初的确是冲着风暴舞 导演的名号看的，毕竟人家讲故事的功力摆在那里，但一开始就入了坑也是我怎么都没料到的。

来自【南瓜影院】网友的评价

这部电影我已经不敢写太详细了，前人已经有各种狂拽酷炫叼的影评了，只能说，没看过的孩子，赶紧去下来认真看看吧。看完，对自由和解放有更真切的理解了。

来自【策驰影院】网友的评价

女人看起来很弱小，看似属于弱势群体一方，然而正因如此，弱小反而成为她们强大的最好的武器。就像一台一定能通过图灵测试的电脑竟然会通过不了一样！

来自【豆瓣电影】网友的评价

刚才做了个梦，梦见有人在说《空中浩劫第十一季》这电影本身是挺好的，我说的挺好是指把你致郁的能力，可能就跟这个纪录片里面的反派一样，直接倒地。他们在洞里遇到的一切和现实中未被发现的事情成为这部电影结局的决定因素。画面很血腥，镜头转变的突然且吓人。请做好心理准备。

来自【虫虫影院】网友的评价

刚才在新闻上又看到，大家都在推荐《空中浩劫第十一季》，马上就给它安排了。他一直希望自己能成为一个出色的演员，并在好莱坞出人头地，前半部分的每一分钟都是煎熬！